Inleiding

Aanleiding

Almere Poort en de Kustzone zijn volop in ontwikkeling. Dit deel van Almere ontwikkelt zich richting 2032 verder naar een dichtbebouwd stadsdeel met een bruisend Almeerderstrand. Het Almeerderstrand wordt het hele jaar bezocht door recreanten en wordt gebruikt voor evenementen en festivals en andere initiatieven. De verwachting is dat het zuidelijk deel van het Almeerderstrand vanaf 2023 in gebruik kan worden genomen voor verschillende type evenementen en festivals. Om er voor te zorgen dat bezoekers nu en in de toekomst veilig naar het Almeerderstrand en Evenementenstrand kunnen komen heeft de gemeente Almere door Royal HaskoningDHV (hierna RHDHV) een onderzoek laten uitvoeren naar de bereikbaarheid en parkeeropgave van de Kustzone in de komende jaren.

 Dit onderzoek heeft geresulteerd in 2 resultaten:

• Dit adviesrapport met een analyse en advies aan de gemeente ten aanzien van de bereikbaarheid tot circa 2032;

• Een online mobiliteits- en calamiteitenplan namens de gemeente rekening houdend met de ruimtelijke ontwikkelingen de komende jaren. Het plan is vast onderdeel van de vergunningaanvraag en dient als basis voor het mobiliteitsplan dat organisatoren opstellen

Toelichting onderzoek

Het onderzoek is in 2022 en 2023 uitgevoerd in opdracht van de gemeente Almere. Om inzicht te krijgen in de functies, belangen, zorgen en knelpunten zijn meerdere gesprekken gevoerd met de belangrijkste stakeholders in het gebied en de betrokken beleidsterreinen binnen de gemeente. Daarnaast heeft RHDHV de parkeeropgave en verschillende netwerken geanalyseerd. Hierbij is ook gebruik gemaakt van de mobiliteitsplannen en ervaringen van organisatoren van evenementen in de afgelopen jaren. Ook zijn berekeningen uitgevoerd om de capaciteit bij de in- en uitstroom bij evenementen en eventuele calamiteiten te toetsen.

Alle partijen en belangen die zijn geconsulteerd in het kader van dit onderzoek zijn hieronder weergegeven.

Leeswijzer

Hoofdstuk 2 beschrijft de belangrijkste ruimtelijke en infrastructurele ontwikkelingen in het gebied tussen 2023 en 2032. Hoofdstuk 3 gaat in op het netwerk voor langzaam verkeer en hoofdstuk 4 op de parkeeropgave. In hoofdstuk 5 worden de loopstromen en infrastructurele maatregelen besproken.